소개
지게차의 14개 부품 및 기능 [전체 가이드]: –운송, 보관 및 다양한 목적을 위해 창고에서 제품 및 자재를 효율적으로 이동하는 기능에 의존하는 수많은 산업 또는 기업이 있습니다. 자재 이동의 실패나 간섭은 조직의 생산성을 낮추고 수익을 해칠 수 있습니다.
따라서 재료를 효율적으로 이동하기 위한 좋은 시스템을 설정하는 것뿐만 아니라 비즈니스를 처리할 수 있는 신뢰할 수 있는 고품질 장비를 갖추는 것이 중요합니다. 공장 및 창고에서 소매점에 이르기까지 많은 환경에서 자재를 이동하는 데 사용되는 가장 중요한 장비 중 하나는 지게차입니다.
지게차란?
지게차는 지게차라고 불리는 단거리 또는 짧은 거리에서 자재를 들어 올리고 옮기는 데 사용되는 동력 산업용 트럭으로, 창고, 저장실 내부의 팔레트에서 물건을 들어 올리고 옮기는 데 사용되는 모터 구동식 산업용 트럭입니다. 및 유통 센터. 포크는 화물의 무게 또는 무거움을 트럭 운송과 동일하게 취급합니다. 지게차는 유통 센터 및 기타 대형 저장 시설을 포함한 다양한 산업의 필수품을 제공합니다. 대규모 조직에는 자재 이동의 효율성을 극대화하기 위해 일상적으로 의존하는 전체 지게차가 있습니다.
지게차는 다양한 부품으로 구성된 복잡하거나 복잡한 장비 부품이며 이러한 지게차 부품 자체는 베어링, 체인 및 스프로킷과 같은 부품을 포함합니다. 지게차는 물류 센터나 산업 현장을 통해 무거운 화물을 빠르게 옮기기 위해 설계된 매우 유연한 작업 차량입니다. 지게차를 운전하거나 이러한 기계를 사용하는 작업을 다루는 사람은 지게차의 부품이 무엇인지 이해해야 합니다.
지게차 부품
지게차의 14개 부품 목록: –
1.트럭 프레임
2. 운전실
3.카운터웨이트
4.지게차 마스트
5. 전원
6.지게차 운송
7.브레이크
8. 스윙 실린더
9.Cab 울안
10.지게차 부착물
11.지게차 포크
12. 램프
13.지게차 타이어
14. 경고 신호 및 경보
1. 트럭 프레임: (지게차 부품)
지게차의 트럭 프레임이나 케이싱은 여느 자동차의 섀시와 같이 생겼으며 바퀴와 차축, 엔진, 마스트, 카운터웨이트, 오버헤드 가드 등 지게차의 중요한 부품이 상당 부분 부착되거나 결합되는 금속 프레임입니다. . 특정 지게차에서는 트럭 프레임에 연료 또는 유압유 탱크가 내장되어 있습니다.
2. 운전실: (지게차 부품)
운전실은 지게차 운전자가 장비를 작동하거나 작업하기 위해 앉는 영역입니다. 운전실에는 지게차를 움직이고 제어하는 데 사용되는 다양한 지게차 컨트롤과 작동 부품 및 기능이 포함되어 있습니다. 특정 지게차에서 운전실에는 운전자를 위한 좌석이 있고 다른 좌석은 운전자가 서 있을 수 있도록 설계 및 제작되었습니다. 지게차 내부의 조향 시스템은 정기적으로 유압식 조향 시스템을 사용하고 앞 타이어를 피벗하면서 뒤 차축을 돌립니다.
다음은 운전실에 있는 레버에 대한 설명입니다.
·틸트 레버: -포크의 각도를 조정하는 데 사용됩니다.
·리프트 레버:– 포크를 위아래로 들어 올리는 데 사용됩니다.
·사이드 시프트 레버: -캐리지를 고르게 이동하는 데 사용됩니다.
오버헤드 가드는 운전자 머리 위의 금속 지붕을 지지하는 운전실의 연장입니다. 특정 지게차에서는 운전실이 밀폐되어 있고 가열 및 냉각 기능이 포함되어 있을 수 있습니다.
3. 균형추: (지게차 부품)
균형추는 트럭의 프레임에 설치되는 지게차 뒤쪽을 향한 추입니다. 그 목적은 지게차로 들어올리거나 운반하는 하중의 무게를 상쇄하여 안정적으로 유지하고 기울어지는 것을 방지하는 것입니다.
균형추는 의도된 가장 극단적인 운반 용량의 균형을 맞추기 위해 독점적으로 설계되었습니다. 지게차 운전자는 심각한 사고를 미연에 방지하기 위해 최대 운반 용량을 인식해야 합니다.
4. 지게차 마스트: ( 지게차 부품 )
지게차 마스트는 지게차의 주요 기능을 담당합니다. 포크와 캐리지를 들어 올리는 연동 레일로 구성된 지게차 앞쪽을 향한 상향 또는 수직 어셈블리입니다. 이 레일은 직접 또는 실린더에 의해 구동되는 체인을 통해 하나 이상의 유압 실린더에 의해 구동됩니다.
일반적으로 지게차 마스트는 틸트와 리프트 실린더: –
(A) 틸트 실린더
틸트 또는 슬랜트 챔버의 목적은 포크의 각도뿐만 아니라 캐리지의 틸트 또는 기울기를 제어하는 것입니다.
(B) 리프트 실린더
리프트 실린더는 마스트에 있는 하중의 수직 이동을 구동합니다. 이것은 일반적으로 단독 작동 실린더이며 마스트 크기와 스테이지 수에 의해 결정되는 완전히 돌로 고정되지는 않습니다. 사용량과 화물 크기에 따라 리프트 실린더는 트럭 수명 동안 교체해야 할 수 있습니다.
지게차 마스트에 리프트 높이와 중량 용량을 확장하는 수많은 스테이지를 통합하는 것이 가능합니다.
5. 전원: (지게차 부품)
지게차에는 내연 기관 또는 전기 지게차로 인해 배터리 또는 연료 전지로 구동되는 전기 엔진의 두 가지 주요 전원이 있습니다. 내연기관이 장착된 지게차는 가스, LP 가스, CNG 또는 디젤 연료를 태울 수 있습니다. 이 엔진은 차량의 연소 엔진과 같으며 크랭크축(구동 막대)에 의해 제어되는 피스톤이 있는 실린더에 액체 연료와 공기를 주입합니다. 스파크 플러그가 폭발을 일으켜 피스톤을 실린더 아래로 밀어내고 하강하는 에너지는 기계 에너지로 변환되어 지게차에 동력을 공급합니다. 지게차의 연소 엔진은 적절한 방식으로 기능을 유지하는 체인, 기어 및 베어링을 포함하는 수많은 내부 구성 요소로 구성됩니다.
6. 지게차 캐리지: ( 지게차 부품 )
캐리지는 짐을 들어올리고 안정시키는 데 사용되는 마스트의 중요한 부분입니다. 포크와 짐 등받이는 대체로 캐리지의 일부로 간주됩니다.
(A) 포크
포크는 받침대에서 짐(무더기)을 들어 올리는 데 사용되는 캐리지 하단 부분의 돌출된 금속 조각입니다. 다양한 용도에 맞게 다양한 너비, 길이 및 크기로 제공됩니다.
(B) 등받이 적재
화물을 지지하는 데 도움이 되는 캐리지 뒷면의 평평한 표면입니다. 운전자는 등받이에 화물을 놓을 수 있으며 등받이는 화물이 운전자에게 다시 미끄러지는 것을 추가로 방지합니다.
7. 브레이크: (지게차 부품)
지게차 브레이크는 브레이크 슈와 브레이크 드럼으로 구성됩니다. 그들은 풋 페달이나 핸드 브레이크를 사용하여 맞물립니다. 현대의 다양한 전동 지게차에는 전기 모터를 사용하여 지게차 속도를 늦추고 생성된 에너지를 배터리에 충전하는 회생 제동이 있습니다.
8. 스윙 실린더: (지게차 부품)
몇몇 트럭에는 스윙 실린더가 있습니다. 이 실린더는 적용 분야에 따라 부하가 왼쪽 또는 오른쪽으로 최대 90도까지 스윙하도록 허용합니다. 스윙 실린더가 잠길 수 있도록 마스트에서 앞으로 하중을 밀어내는 가위 확장의 필수 부분이 될 수 있습니다.
9. 운전실 인클로저: (지게차 부품)
운전실은 안전 문제나 환경에 따라 개방되거나 폐쇄될 수 있습니다.
(자리
"앉아" 지게차에서 운전석은 운전자가 모든 제어를 완전히 할 수 있는 위치에 있습니다. 전동 리프트에서 시트는 자동 꺼짐 기능도 합니다. 즉, 운전자가 지게차에서 내리거나 서 있을 때 리프트 전원이 차단됩니다.
(B) 레버 컨트롤
레버 컨트롤을 사용하면 작업자가 리프팅 메커니즘을 결합하여 화물을 조작할 수 있습니다. 이러한 레버에는 다음이 포함됩니다.
틸트 레버 –이 레버는 지면에 대한 포크의 각도를 제어합니다.
리프트 레버 –리프트 레버는 마스트의 리프트 메커니즘과 맞물립니다.
사이드 시프트 레버 -이 레버를 사용하면 화물을 왼쪽 또는 오른쪽으로 몇 센티미터 이동할 수 있습니다.
스윙 레버 –랙킹 시스템에 사용되는 것과 같은 스윙 메커니즘이 있는 트럭의 경우 스윙 레버를 사용하여 화물을 왼쪽 또는 오른쪽으로 최대 90도까지 돌릴 수 있습니다. 이 시스템은 마찬가지로 가위 메커니즘과 확장 레버를 포함하거나 통합하여 스윙 하중을 랙 내부에 배치하기 위해 앞으로 밀 수 있도록 합니다.
(C) 오버헤드 가드
잠재적으로 위험한 환경에서는 높이에 있을 때 낙하하는 파편이나 화물 고장으로부터 작업자를 보호하기 위해 오버헤드 가드를 배치할 수 있습니다. 필요한 경우 오버헤드 가드를 강화할 수도 있습니다.
10. 지게차 부착물: ( 지게차 부품 )
경우에 따라 지게차에서 처리하려는 부하에 대해 두 개의 포크가 작동하지 않습니다. 어태치먼트를 사용하면 지게차가 고유한 재료를 관리하고 제품을 취급하는 데 있어 보다 효과적이고 다재다능하게 사용할 수 있습니다. 이러한 부착물의 대부분은 크고 무겁거나 일반적이지 않은 하중에 대한 추가 기능 또는 지원을 허용합니다. 지게차의 안정성은 어태치먼트에 의해 크게 바뀔 수 있습니다.
11. 지게차 포크: ( 지게차 부품 )
많은 종류의 지게차 포크가 있으며 각 유형에는 길이, 너비, 심도 및 용량에 대한 다양한 옵션이 있습니다.
12. 램프: (지게차 부품)
지게차에는 용도에 따라 몇 가지 독특한 종류의 램프가 있습니다. 가장 널리 알려진 것 중 하나는 오버헤드 가드에 부착된 램프입니다. 이 램프는 조작자가 제어하거나 제한하는 방향성 광원입니다. 스포트라이트와 마찬가지로 트럭 폐쇄, 컨테이너 및 화물을 배치하거나 제거하는 다양한 공간에 스팟 조명을 제공하는 데 유용합니다. 실외 또는 야간에 운행되는 대형 트럭에는 자동차와 같은 공식적인 헤드라이트 세트가 있을 수 있습니다.
대부분의 트럭에는 정지, 후진 및 회전을 표시하고 보여주기 위해 빨간색과 노란색 후미등이 있습니다. 모델과 크기에 따라 일부는 노란색 또는 빨간색 회전 안전 표시등 또는 트럭의 가장 높은 지점에 있는 스트로브 표시등과 함께 제공될 수 있습니다.
13. 지게차 타이어: (지게차 부품)
지게차 타이어는 지게차를 안전하고 효율적으로 움직이는 데 필요한 견인력이나 발판을 제공하기에 충분히 중요합니다. 접근 가능한 지게차 타이어의 종류는 거의 없으며 지게차는 타이어 레이아웃이 다를 수 있습니다. 대부분의 지게차에는 4개의 바퀴가 있지만 제한된 공간에서 이동할 수 있는 3개의 바퀴 레이아웃이 있는 내부에서 사용되는 일부 지게차가 있습니다.
대체로 지게차 타이어는 다음 두 종류 중 하나입니다.
(A) 공기 타이어
이 타이어는 거칠고 고르지 않은 표면을 처리할 수 있는 견인력이 있기 때문에 실외 환경에 더 적합합니다. 공기와 함께 부풀어 오르는 공기압 타이어가 있는데, 공기압 타이어는 강한 고무줄을 이용하여 만들어집니다.
(B) 쿠션 타이어
이 타이어는 견인력이나 발판이 낮기 때문에 부드럽고 평평한 표면에서 내부에 사용됩니다. 작은 회전 반경이 필요한 작업 공간에 적합하며 유지 관리가 어렵지 않고 상대적으로 저렴합니다.
14. 경고 신호 및 경보: (지게차 부품)
지게차 안전은 작업 환경 내에서 리프트를 사용하는 매년 여전히 많은 수의 부상이 있기 때문에 중요합니다. 안전한 작동을 돕기 위해 많은 지게차에는 트럭이 사용될 때 경보 및 신호가 있습니다. 다음은 안전 목적으로 사용되는 알람입니다.
(A) 최대 높이 경보
이 경보는 들어올린 하중이 리프트의 최대 정격 중량을 초과하거나 초과함을 작업자에게 경고합니다.
(나) 백업 알람
리프트가 뒤로 이동할 때 자동으로 끌어와 가까이 있는 작업자와 보행자에게 경고합니다.
(C) 저전력
리프트 주기 내내 전력을 유지하는 것이 중요합니다. 저전력 표시기(예: 전하 표시기 또는 연료 게이지)는 연료 또는 전력이 지나치게 낮을 때 들을 수 있는 소리를 낼 수 있습니다.
(D) 혼
지게차에 포함된 많은 경보 및 신호는 자동으로 잠깁니다. 어쨌든 경적은 작업자에 의해 제한됩니다. 이를 통해 시끄러운 환경과 사각지대에서 유용한 추가 경고 경고가 가능합니다.
결론
많이 사용하는 조건에서는 많은 부품을 교체해야 하지만 다른 부품은 지게차 수명 동안 지속됩니다. 그럼에도 불구하고 구매한 지게차 부품에 대한 적절한 작업 지식과 함께 강력한 유지 관리 프로그램 및 근면한 서비스는 벤처로부터 장기적인 이익을 제공하고 관련된 모든 사람에게 안전한 이익을 제공할 것입니다. 지게차를 이용한 성공적인 운영으로 지게차를 정비하고 합법적인 작동 상태로 유지하는 것은 모든 조직의 원칙입니다. 또한 작업 유형과 작동 조건 때문에 소유주와 지원 직원은 지게차의 구조와 부품을 이해하여 계속 사용할 수 있어야 합니다.