Volute 케이싱은 일반적으로 "달팽이 껍질"로 약칭되는 A 모양의 물 흡입 챔버라고 합니다. 안내 물 메커니즘에 균일한 물 공급을 보장하기 위해 그 단면이 점차 감소합니다. 또한 안내 물 메커니즘의 작업량을 줄이기 위해 필요한 소용돌이를 생성할 수 있습니다.
유압 손실을 최소화하고 플랜트 및 토목 공학 투자 규모를 줄이기 위해 적절한 크기를 지정해야 합니다. 철근 콘크리트 또는 금속으로 만들어진 폐쇄형 배열로, 다양한 헤드 및 용량 요구 사항에 적응할 수 있습니다. 달팽이 껍질은 반응 터빈에서 가장 일반적으로 사용되는 흡기 챔버입니다.
분류:
터빈 쉘은 금속과 콘크리트로 나눌 수 있습니다.
금속:
코 끝에서 입구 부분까지의 각도를 달팽이 껍질의 끼인각이라고 합니다. 고양정 터빈은 대부분 금속을 사용합니다. 금속은 제조방법에 따라 용접형, 주조용접형, 주조형으로 분류됩니다. 금속의 구조적 유형은 터빈의 헤드 및 크기와 밀접한 관련이 있습니다. 주조 용접 및 주조는 일반적으로 직경 D1<3m의 고양정 혼류 터빈에 사용됩니다. 금속의 단면은 강철을 절약하기 위해 일반적으로 원형이며 강판의 두께는 단면의 응력 조건에 따라 달라집니다. 일반적으로 달팽이껍질 입구부분의 두께가 두껍고, 코끝으로 갈수록 얇아집니다.
금속의 응력 상황은 내부 수압으로 인한 얇은 벽 응력뿐만 아니라 달팽이 껍질과 시트 링 사이의 연결부 및 두께가 다른 강판 사이의 연결부에서 강성 차이로 인해 발생하는 국부적인 응력을 포함하여 복잡합니다. 동일한 축 단면 내에서.
달팽이 껍질의 내부 수압은 달팽이 껍질 자체가 전적으로 부담한다고 가정하고 달팽이 껍질 강판의 정상적인 작동을 보장하기 위해 달팽이 껍질 강판의 두께를 결정하기 위해 내부 수압을 기준으로 달팽이 껍질의 강도를 계산해야합니다. 얇은 벽 응력 외에도 시트 링 디스크 가장자리의 큰 강성과 작은 변형으로 인해 달팽이 껍질은 시트 링에 견고하게 연결된 것으로 간주될 수 있으며, 이는 달팽이 껍질 강판에 추가적인 국부 응력을 생성합니다. 또한, 동일한 축 단면 내에서 서로 다른 두께의 강판을 연결할 때 달팽이 껍질과 시트 링 사이의 연결 상황과 유사하게 강판의 두께가 다르기 때문에 추가적인 국부 응력도 발생합니다. 이 부분의 강도 계산은 관련 자료를 참조할 수 있습니다.
대형 및 중형 혼류 터빈은 일반적으로 강판 용접 구조를 사용합니다. 달팽이 껍질과 시트 링 사이의 연결부도 용접됩니다. 용접된 달팽이 껍질에 대해 용접된 단면 수는 달팽이 껍질의 유압 성능에 영향을 미치므로 너무 적어서는 안 됩니다. 그러나 달팽이 껍질 프로파일을 최대한 매끄럽게 만들고 유압 성능을 향상시키기 위해 너무 많은 섹션을 사용하면 제조 및 설치가 어렵고 비경제적인 측면이 발생합니다.
주조 달팽이 껍질은 강성이 더 크고 특정 외부 압력을 견딜 수 있으며 종종 터빈의 지지점 역할을 하고 안내 메커니즘과 전달 장치를 직접 배열합니다. 주조 달팽이 껍질은 일반적으로 콘크리트에 완전히 묻혀 있지 않습니다. 다양한 적용 헤드에 따라 주조 달팽이 껍질에 다양한 재료를 사용할 수 있습니다. 주철은 일반적으로 머리 길이가 120m 미만인 소형 장치에 사용됩니다. 주강은 헤드가 120m를 초과할 때 주로 사용됩니다. 머리가 매우 높고 물에 많은 수의 고체 입자가 포함되어 있는 경우 스테인레스 스틸을 주조 달팽이 껍질에도 사용할 수 있습니다.
주조 용접 달팽이 껍질은 주조 달팽이 껍질과 유사하게 크기가 작은 고두 혼류 터빈에 적합합니다. 주조 용접된 달팽이 껍질의 외부 껍질은 강판으로 압착되며 고정 가이드 베인과 시트 링은 일반적으로 주조된 다음 용접되어 일체형 부품을 형성합니다. 용접 응력을 제거하려면 용접 후 필요한 열처리가 필요합니다.
콘크리트 달팽이 껍질:
이는 일반적으로 수두가 40m 미만인 대형 및 중형 발전소에 사용되며 주로 발전소 수중 부분의 대량 콘크리트 내에 직접 나선형 공동으로 생성됩니다. 발전소 수중부 타설시 나선형 템플릿이 미리 설치되어 있으며, 템플릿을 제거하면 달팽이껍질이 됩니다. 달팽이 껍질을 강화하기 위해 콘크리트에 다수의 철근을 첨가하므로 철근 콘크리트 달팽이 껍질이라고도 합니다.
